行業資訊
道路勘測設計階段指什么?
一階段設計:對于技術簡單、方案明確的小型建設項目,可采用,即一階段施工圖設計。
兩階段設計:公路工程基本建設項目一般采用兩階段設計,即初步設計和施工圖設計
三階段設計:技術上復雜而又缺乏經驗的建設項目或建設項目中的個別路段、特殊大橋、互通式立體交叉、隧道等,必要時采用三階段設計,即初步設計、技術設計和施工圖設計。
初步設計應根據批準的設計任務書(或測設合同)和初測資料編制。
一階段施工圖設計應根據批準的設計任務書(或測設合同)和定測資料編制。
兩階段設計時,施工圖設計應依據批準的初步設計和定測資料編制。
三階段設計時,技術設計應根據批準的初步設計和補充測資料編制。施工圖設計應根據批準的技術設計和定測(或補充定測)資料編制。
設計程序:
一階段設計:路線視察→設計任務書→一次定測→一階段施工圖設計→施工圖預算
兩階段設計:可行性研究→計劃任務書→初步測量→初步設計,設計概算→定線測量→兩階段施工圖設計,施工圖預算
三階段設計:預可研→可行性研究→計劃任務書→初步設計→技術設計→施工圖設計
更多相關信息 還可關注中鐵城際公眾號矩陣 掃一掃下方二維碼即可關注

文章推薦
- 直播預告|2026最新資金政策趨勢, 錢在哪、怎么拿?
- 直播預告|2026最新資金政策趨勢, 錢在哪、怎么拿?
- 在“自審自發”試點機制下,省級政府與市縣在專項債項目審核、發行中的職責邊界如何劃分?
- 專項債券項目為何要強調“項目—資產—現金流”的全生命周期管理?這對防范隱性債務有何作用?
- 如何理解專項債券必須遵循“融資規模與項目收益相平衡”的原則?在制度設計上是如何防止“以債養債”的?
- 專項債項目收益測算不實、虛增收入會帶來哪些風險?
- 專項債資金被擠占、挪用或改變用途的典型表現有哪些,如何防范?
- 專項債資金撥付和使用進度慢、資金閑置的主要原因有哪些?
- “一案兩書”編制機構無經驗有何影響?
- 項目建議書與可研投資估算差異過大會怎樣?




