該款是前款的延伸，當采用多階段勘察或設計時，前一階段的批復和審查意見，則成為下一個階段的依據。當沒有取得同意時，一般不應開展下階段工作。

公路建設項目采用哪些勘察設計階段，主要考慮建設規(guī)模、建設標準和建設條件、建設目標及勘察設計能力、水平等因素，目前各省或各地略有差異，但基本為大同小異。

大型建設項目應進行兩階段勘察設計工作，技術較復雜的項目可按三階段安排設計工作，不應進行一階段設計設計。地質條件明確、建設環(huán)境要求不高的常規(guī)項目，可組織實施一次定測兩階段設計。

中型建設項目一般應開展兩階段勘察設計工作，技術較簡單、規(guī)模較小，或勘察設計能力較強、水平較高時，可安排一階段勘察設計或一次定測兩階段設計。

小型建設項目，一般可采用一階段勘察設計。當執(zhí)行政府采購扶持政策時，項目法人宜同時進行外業(yè)驗收活動，防止發(fā)生較大返工或窩工。

《公路工程基本建設管理辦法》（交公路字1983年262號，已廢止），第二條第二款規(guī)定，在符合審批制度的前提下，可根據具體情況進行合理的交叉；小型項目可根據具體情況適當并免一些程序。