摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國的交通運(yùn)輸業(yè)也發(fā)展迅速，其中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是城市市政道路的建設(shè)，因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施是城市中的公共空間，可以給城市的交通、社會(huì)生活提供便利。城市市政道路的設(shè)計(jì)水平反映著城市的建筑水平，一個(gè)好的市政道路設(shè)計(jì)方案，可以保證建筑物的堅(jiān)固性和安全性。做好城市市政道路設(shè)計(jì)工作，要認(rèn)識(shí)到城市市政道路設(shè)計(jì)的重要性。本文分析了市政道路設(shè)計(jì)的作用、市政道路在建設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)存在的問題以及解決辦法，并研究了市政道路設(shè)計(jì)方法。

關(guān)鍵字：城市市政道路；設(shè)計(jì)；思路；方法

引言

改革開放40年來，我國國民經(jīng)濟(jì)得到了飛速的發(fā)展，人民生活水平也得到了快速的提升，加之我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入，使得我國城市規(guī)模以及城市交通發(fā)展迅速，在這種高速發(fā)展的態(tài)勢下，對于城市市政道路建設(shè)也產(chǎn)生了很大的壓力，對于道路設(shè)計(jì)性能和功能上的要求也不斷提高。道路建設(shè)既要滿足城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的交通出行需求，又要滿足人們對美好生活追求的需求，還要與城市整體規(guī)劃和城市特點(diǎn)相結(jié)合。基于此，在當(dāng)前城市市政道路設(shè)計(jì)上，要全方面考量這些因素，從根本上提升城市市政道路建設(shè)的質(zhì)量。

1城市市政道路設(shè)計(jì)的重要性

我國的交通運(yùn)輸業(yè)隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展得到了發(fā)展，城市市政道路建設(shè)包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在城市市政道路設(shè)計(jì)過程當(dāng)中城市市政道路的建設(shè)計(jì)是有決定性影響作用的。現(xiàn)在人們的生活水平逐漸提高，城市道路上通行的車輛越來越多，同時(shí)也產(chǎn)生了城市交通堵塞的現(xiàn)象，交通事故時(shí)有發(fā)生，給人們的生產(chǎn)生活和安全造成了不利的影響。城市市政道路建設(shè)好了，才能方便人們的生活，城市市政道路的設(shè)計(jì)水平體現(xiàn)的是城市的建筑水平。采用的城市市政道路設(shè)計(jì)方案是否合理，可以促進(jìn)城市道路建設(shè)的有序發(fā)展。

2城城市市政道路設(shè)計(jì)的基本要求

2.1道路設(shè)計(jì)要滿足基本的交通功能

在城市市政道路設(shè)計(jì)的實(shí)際過程中，最主要的設(shè)計(jì)思路就是根據(jù)城市道路的地理環(huán)境和地質(zhì)條件，對城市市政道路進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，以使得城市的市政道路可以滿足城市道路交通的實(shí)際需求，能夠在絕大多數(shù)的時(shí)候保持道路的暢通，避免道路的擁堵，減少交通事故的發(fā)生。

2.2環(huán)保性

伴隨著我國城市生活水平的提高，越來越多的車輛開上了城市道路中，更多的車輛涌進(jìn)城市道路中造成了城市交通的擁堵，同時(shí)也造成了環(huán)境的污染，為城市環(huán)境建設(shè)增加了困難。因此設(shè)計(jì)者在對城市市政道路設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到是否會(huì)對環(huán)境造成污染，在保證道路建設(shè)順利的同時(shí)也要將環(huán)境污染將到最低。

2.3經(jīng)濟(jì)性

在進(jìn)行城市市政道路的建設(shè)過程當(dāng)中，要堅(jiān)持既要保證施工質(zhì)量，又要盡可能的降低道路工程的工程造價(jià)的原則，只有這樣才能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的提高。在進(jìn)行城市道路的建設(shè)時(shí)設(shè)計(jì)人員要充分參考交通性質(zhì)和流量的特性，綜合考慮城市市政道路建設(shè)的現(xiàn)狀和基礎(chǔ)設(shè)施的分布特點(diǎn)，保證城市道路正常的車輛通行。如果有的路段交通不便利，可以考慮采用遠(yuǎn)近集合的方式，這樣可以節(jié)約投資成本。

3城市市政道路的設(shè)計(jì)思路

3.1堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)原則

歸根結(jié)底城市的建設(shè)與發(fā)展是為人服務(wù)的，而城市道路建設(shè)也是為人來服務(wù)的。人是城市市政道路的使用者，所以城市生活當(dāng)中的人的需求是城市市政道路設(shè)計(jì)首要考慮的因素。其次在滿足基本的交通出行功能之外，如何能夠使道路更加便捷和順暢，提升道路的服務(wù)功能和效果也是以人為本的設(shè)計(jì)思路的又一體現(xiàn)。比如在現(xiàn)代城市道路設(shè)計(jì)當(dāng)中，針對擁有視力缺陷等人士開辟了無障礙通道；針對急彎陡坡道路采用防滑材料進(jìn)行鋪設(shè)；針對車流較大的道路進(jìn)行封閉管理并通過天橋和隧道等設(shè)施滿足人的通行需求；設(shè)計(jì)相應(yīng)的專用車道、HOV車道等，這些都是以人為本的設(shè)計(jì)原則的現(xiàn)實(shí)體現(xiàn)。

3.2合理設(shè)計(jì)城市交通道路

城市交通道路的設(shè)計(jì)主要是為了行車和運(yùn)輸。本著該原則，在城市道路設(shè)計(jì)中，一定要寬敞、整齊，盡可能地避免出現(xiàn)擁擠路段。同時(shí)，在對其相配套的輔助設(shè)施比如路燈、道路護(hù)欄、公交站牌以及過街天橋等進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要簡潔明快，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)其基本的使用性能。此外，在對交通道路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，在設(shè)置交通標(biāo)志及道路標(biāo)線的時(shí)候，要留有足夠的提前量，確保行人和車輛在行駛過程中能夠及時(shí)獲取相關(guān)信息，進(jìn)而保證行駛和駕駛的安全，減少交通事故的發(fā)生。

3.3合理設(shè)計(jì)城市排水設(shè)施

路面積水和地下水是影響道路使用壽命的兩個(gè)重要因素。針對路面積水，在設(shè)計(jì)時(shí)可以采用合理的縱坡和橫坡坡度，并根據(jù)道路實(shí)際情況設(shè)計(jì)一定數(shù)量的排水溝和排水檢查井，同時(shí)，路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要科學(xué)合理，在建造時(shí)要滿足路基壓實(shí)度的要求，若路基的質(zhì)量達(dá)不到要求，會(huì)導(dǎo)致路面塌陷和開裂而產(chǎn)生路面積水。針對地下水，需要在道路路基基礎(chǔ)底部合理設(shè)計(jì)隔水層，防止地下水侵入路基與路面結(jié)構(gòu)對道路的強(qiáng)度和穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。另外，城市道路中的雨水井應(yīng)設(shè)置在低洼處且沿路緣石按照一定間隔布置，雨水井應(yīng)避免布置在道路的正中央。排水設(shè)施應(yīng)進(jìn)行常規(guī)性維護(hù)和檢查，特別是在大暴雨后，應(yīng)及時(shí)對重要的排水設(shè)施進(jìn)行檢修，防止路面積水對城市道路交通產(chǎn)生影響。