3月8日至9日，柯橋至諸暨高速公路工程初步設計審查會議在我市召開，初步設計方案通過專家評審，待進一步完善后將正式出爐。此舉標志著該工程前期工作已基本結束，先行節(jié)點福全樞紐工程將開始動工建設。

據(jù)了解，柯諸高速起點位于柯橋區(qū)福全街道，接杭紹臺高速，路線向西南途經福全、柯巖、湖塘、漓渚、店口、姚江、暨陽等鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），并與諸永高速交叉，終點位于諸暨市暨陽街道，路線全長約39.3公里。其中柯橋段長約10.7公里，諸暨段長約28.6公里。

根據(jù)設計方案，該項目設計速度為100公里/小時，其中起點至姚江樞紐段為雙向六車道；姚江樞紐至終點段為雙向四車道。沿線將設置樞紐式互通立交2處，一般式互通立交6處，服務區(qū)1處。柯諸高速總投資近170億元，全線約39.3公里的道路中，橋梁約22.3公里，隧道約7.2公里，橋隧占比高達75%，沿線地形起伏多變帶來的地層結構和地質構造的復雜性，將成為后期建設的一大難點。

同時，作為連接紹興城區(qū)（柯橋）和諸暨市區(qū)的第二條便捷高速公路，建成后兩地將實現(xiàn)半小時通達。未來，柯諸高速將設置智慧駕駛專用車道（車道級管控）、高精地圖定位，實現(xiàn)車路協(xié)同、智慧隧道及智慧服務區(qū)，對推動我市智慧高速建設具有重要意義。

此外，柯諸高速將連接杭紹臺高速和諸永高速，對完善杭州都市經濟圈高速路網（杭州“二繞”西線），加強諸暨與紹興城區(qū)、杭州的快速聯(lián)系，促進杭紹同城一體發(fā)展具有重要意義。“接下來，市交投集團將根據(jù)專家組的意見建議優(yōu)化完善初步方案，加快用地手續(xù)、施工圖設計、工程招投標等工作，全面推進項目建設。”市交投集團副總經理單華剛說。

來源于“紹興晚報”