行業(yè)資訊
城市道路工程設(shè)計(jì)中的專業(yè)術(shù)語
主路 main road
快速路或主干路中與輔路分隔,供機(jī)動(dòng)車快速通過的道路。
輔路 side road
集散快速路或主干路交通,設(shè)置于主路兩側(cè)或一側(cè),單向或雙向行駛交通,可間斷或連續(xù)設(shè)置的道路。
設(shè)計(jì)速度 design speed
道路幾何設(shè)計(jì)(包括平曲線半徑、縱坡、視距等)所采用的行車速度。
設(shè)計(jì)年限 design life
包括確定路面寬度而采用的遠(yuǎn)期交通量的年限與為確定路面結(jié)構(gòu)而采用的保證路面結(jié)構(gòu)不需進(jìn)行大修即可按預(yù)定目的使用的設(shè)計(jì)使用年限兩種。
通行能力 traffic capacity
在一定的道路和交通條件下,單位時(shí)間內(nèi)道路上某一路段通過某一斷面的最大交通流率。
服務(wù)水平 level of service
衡量交通流運(yùn)行條件及駕駛?cè)撕统丝退惺艿姆?wù)質(zhì)量的一項(xiàng)指標(biāo),通常根據(jù)交通量、速度、行駛時(shí)間、行駛(步行)自由度、交通中斷、舒適和方便等指標(biāo)確定。
彩色瀝青混凝土路面 colorful asphalt concrete pavement
脫色瀝青與各種顏色石料或樹脂類膠結(jié)料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下拌合形成的具有一定強(qiáng)度和路用性能的新型瀝青混凝土路面。
降噪路面 reducing noise pavement
具有減低輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的噪聲功能的路面。
透水路面 pervious pavement
能使降水通過空隙率較高、透水性能良好的道路結(jié)構(gòu)層路面。
符 號(hào)
Hc——機(jī)動(dòng)車車行道最小凈高;
Hb——非機(jī)動(dòng)車車行道最小凈高;
Hp——人行道最小凈高;
E——建筑限界頂角寬度;
Wr——紅線寬度;
Wc——機(jī)動(dòng)車道或機(jī)非混行車道的車行道寬度;
Wb——非機(jī)動(dòng)車道的車行道寬度;
Wpc——機(jī)動(dòng)車道或機(jī)非混行車道的路面寬度;
Wpb——非機(jī)動(dòng)車道的路面寬度;
Wmc——機(jī)動(dòng)車道路緣帶寬度;
Wmb——非機(jī)動(dòng)車道路緣帶寬度;
Wl——側(cè)向凈寬;
Wsc——安全帶寬度;
Wdm——中間分隔帶寬度;
Wsm——中間分車帶寬度;
Wdb——兩側(cè)分隔帶寬度;
Wsb——兩側(cè)分車帶寬度;
Wa——路側(cè)帶寬度;
Wp——人行道寬度;
Wg——綠化帶寬度;
Wf——設(shè)施帶寬度;
V/C——在理想條件下,最大服務(wù)交通量與基本通行能力之比;
Sc——鐵路平交道口機(jī)動(dòng)車駕駛員側(cè)向最小瞭望視距;
Ss——鐵路平交道口機(jī)動(dòng)車距路口停止線的距離。
更多相關(guān)信息 還可關(guān)注中鐵城際公眾號(hào)矩陣 掃一掃下方二維碼即可關(guān)注
文章推薦
- “全域土地綜合整治”的5個(gè)建設(shè)內(nèi)容和6個(gè)整治模式
- 上海:《關(guān)于深入開展全市域土地綜合整治 助推郊野空間提質(zhì)增效的實(shí)施意見》解讀
- 陽泉市規(guī)劃和自然資源局召開全域土地綜合整治工作專題會(huì)
- 工業(yè)園區(qū)“定制化”供水:中鐵城際智慧水務(wù)系統(tǒng)如何匹配高純度用水需求?
- 農(nóng)村供水“最后一公里”破局:中鐵城際供水智慧系統(tǒng)如何解決分散站點(diǎn)運(yùn)維難題?
- AI+物聯(lián)網(wǎng):中鐵城際智慧供水系統(tǒng)如何從“被動(dòng)搶修”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)防御”?
- 市政道路設(shè)計(jì)流程與技巧:新手快速上手的6個(gè)核心步驟
- 市政道路設(shè)計(jì)關(guān)鍵要點(diǎn):從線形規(guī)劃到管線綜合的避坑指南
- 2025市政道路設(shè)計(jì)最新規(guī)范與全流程解析
- 自然資源部:推進(jìn)全域土地綜合整治 已經(jīng)累計(jì)整治超1000萬畝